塔克拉瑪干沙漠

　　是世界第二大流動(dòng)性沙漠

　　人稱(chēng)“死亡之?！?/p>

　　2022年開(kāi)通的和若鐵路

　　超過(guò)60%的軌道

　　穿越風(fēng)沙區(qū)域

　　和若鐵路工程“大管家”胡國(guó)星說(shuō)

　　“修鐵路并不難

　　我們國(guó)家有成熟的工藝

　　難的是如何避免風(fēng)沙掩埋鐵路”

　　在風(fēng)沙特別大的地方

　　架設(shè)過(guò)沙橋

　　其他地方扎草方格

　　種植胡楊、梭梭、紅柳等

　　和若鐵路沿線(xiàn)

　　打造出了一條綠色長(zhǎng)廊

　　和若鐵路連接

　　早年建造的格庫(kù)鐵路、南疆鐵路

　　共同形成了長(zhǎng)達(dá)2712公里的

　　環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線(xiàn)

　　中國(guó)人建成了

　　世界上第一條環(huán)沙漠鐵路

　　被網(wǎng)友稱(chēng)為“地表最強(qiáng)閉環(huán)”

　　和若鐵路串聯(lián)起了

　　塔克拉瑪干沙漠南面7縣市

　　惠及百萬(wàn)人口

　　其中超過(guò)9成是少數(shù)民族

　　解決了他們頭疼的出行難問(wèn)題

　　和若鐵路全程800多公里

　　國(guó)家投資了200多億

　　票價(jià)98元錢(qián)

　　胡國(guó)星說(shuō)

　　“和若鐵路不以盈利為目的

　　我們就是為了老百姓來(lái)干這個(gè)事的”

　　總監(jiān)制丨李挺

　　監(jiān) 制丨錢(qián)蔚 王姍姍

　　總制片人丨耿志民

　　總編導(dǎo)丨馬麗君

　　記 者丨趙迪 楊璐瑤

　　編 導(dǎo)丨楊璐瑤 趙迪

　　剪 輯丨尹杰

　　攝 像丨馬江輝 塔依江·庫(kù)爾班

　　視覺(jué)導(dǎo)演丨李南星

　　海報(bào)設(shè)計(jì)丨李斌

　　統(tǒng) 籌丨毛卉 劉霄

　　素材支持丨穆志鵬 陳健

　　合作單位丨中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司