中國(guó)青年網(wǎng)青島8月17日電（記者 宿希強(qiáng)）三載春華秋實(shí)，三載向海圖強(qiáng)。從2019年8月6日山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立，開(kāi)啟山東港口一體化改革發(fā)展新征程至今，3年來(lái)，山東港口聚焦聚力“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”，蹚出了一條守正創(chuàng)新的改革之路，打造了全國(guó)沿海港口整合的“山東樣板”，交上了一份亮麗的“成績(jī)單”。

　　數(shù)字是最有說(shuō)服力的：疫情之下，山東港口吞吐量連跨三個(gè)億噸臺(tái)階，突破15億噸；集裝箱量較成立時(shí)增長(zhǎng)25.8%，突破3400萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅連年超過(guò)全國(guó)沿海港口平均水平。主要財(cái)務(wù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，與成立時(shí)比較，營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到839.8億元；利潤(rùn)增長(zhǎng)近40%，達(dá)到75.6億元；資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)額均增長(zhǎng)30%以上，分別達(dá)到2500億元、1000億元；人均創(chuàng)利增長(zhǎng)34.3%，達(dá)到22.6萬(wàn)元。獲省國(guó)資委業(yè)績(jī)考核A級(jí)，穩(wěn)居省屬企業(yè)第一方陣……

　　崇高站位，服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略

　　海風(fēng)泱泱，大潮磅礴。

　　海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，港口是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。自山東省港口集團(tuán)組建，涉及山東全省7市的沿海港口資源整合之路開(kāi)始走向?qū)嵸|(zhì)與縱深，從此揭開(kāi)了海洋強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)的嶄新篇章。

　　從國(guó)家戰(zhàn)略看，2018年3月8日，習(xí)近平總書(shū)記在參加十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議山東代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口。山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，在協(xié)同腹地、聯(lián)通世界方面具有重要的“棋眼”作用，在構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上肩負(fù)重要使命，可以更好承接中央政策疊加賦能，服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，解決好我國(guó)東西、南北發(fā)展不平衡的問(wèn)題。從山東省發(fā)展戰(zhàn)略看，山東是沿海港口大省，港口星羅棋布，其中，青島港、日照港、煙臺(tái)港吞吐量均躋身全國(guó)港口前十位。即便擁有一張華麗的成績(jī)單，但與世界一流港口相比，彼時(shí)山東沿海港口發(fā)展存在著分散化無(wú)序發(fā)展、低效化重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化自相競(jìng)爭(zhēng)的突出問(wèn)題。實(shí)施港口整合可以更好促進(jìn)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。

　　基于以上背景，山東省委、省政府聚焦“有利于國(guó)有資產(chǎn)保值增值、有利于提高國(guó)有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、有利于放大國(guó)有資本功能”改革目標(biāo)，抓住山東港口改革重組的主要矛盾，作出了推進(jìn)全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團(tuán)的重大決策。以強(qiáng)大的魄力和定力頂層設(shè)計(jì)、高點(diǎn)謀劃、推進(jìn)改革，明確了全省港口資源戰(zhàn)略性重組的路線(xiàn)圖、時(shí)間表和任務(wù)書(shū)，賦予山東港口推動(dòng)全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展和海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略的重任。

　　堅(jiān)決推進(jìn)山東港口一體化改革，是時(shí)代之需、發(fā)展之需、大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行。

　　“我們要統(tǒng)一優(yōu)化配置岸線(xiàn)資源，明確省內(nèi)各港口特色化、差異化、規(guī)?；l(fā)展方向，杜絕重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，徹底解決好你有我也有、各‘諸侯港’各自為戰(zhàn)的問(wèn)題?！鄙綎|省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原說(shuō)。

　　山東港口整合被設(shè)計(jì)成三步走：2018年3月，首先由山東高速集團(tuán)控股整合濱州港、東營(yíng)港、濰坊港，組建山東渤海灣港口集團(tuán)；2019年7月9日，威海港100%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)青島港；同年8月6日，由青島港、日照港、煙臺(tái)港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立。這場(chǎng)涉及山東7市的沿海港口大整合，邁出了決定性的一步。

　　承載著習(xí)近平總書(shū)記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負(fù)著山東“海洋強(qiáng)省”、向海圖強(qiáng)的信任期望，山東省港口集團(tuán)開(kāi)啟了港口一體化改革、向海圖強(qiáng)的改革大幕，為山東建設(shè)海洋強(qiáng)省提供了最為強(qiáng)大的動(dòng)力引擎，也為港口整合和一體化發(fā)展趟出了一條“山東路徑”。

　　黨建引領(lǐng)，打造“紅色引擎”

　　在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，慕名而至的參觀學(xué)習(xí)者絡(luò)繹不絕。

　　按照山東省港口集團(tuán)黨委“為先模立館、為職工立館”的要求，青島港集團(tuán)黨委自主策劃設(shè)計(jì)，打造了“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”展館，成為黨史學(xué)習(xí)教育的“打卡地”，也成為開(kāi)展革命傳統(tǒng)教育、愛(ài)國(guó)主義教育、形勢(shì)任務(wù)教育的生動(dòng)載體。

　　這是山東省港口集團(tuán)黨委加強(qiáng)黨的建設(shè)，不斷提升黨建引領(lǐng)力、基層組織力、隊(duì)伍戰(zhàn)斗力、融合發(fā)展力，以高質(zhì)量黨建推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　作為國(guó)企，山東港口在藍(lán)色海洋背景下天然自帶“紅色基因”，旗幟鮮明講政治、堅(jiān)決賡續(xù)“紅色基因”是思想之基、立業(yè)之本。

　　三年來(lái)，在集團(tuán)公司黨委堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，山東港口在打造“紅色引擎”方面采取了四大舉措：

　　旗幟鮮明講政治邁出堅(jiān)實(shí)步伐——山東港口持續(xù)強(qiáng)化政治統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持把“旗幟鮮明講政治”作為黨建的核心和靈魂，把抓好黨的建設(shè)作為最大政績(jī)，狠抓理論武裝，全面落實(shí)“第一議題”和黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)制度，把學(xué)好黨的創(chuàng)新理論作為首要政治任務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，堅(jiān)決擁護(hù)“兩個(gè)確立”，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力。

　　持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育寫(xiě)就亮眼答卷——山東港口深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、長(zhǎng)效化，傳承弘揚(yáng)偉大建黨精神，樹(shù)牢精神航標(biāo)，積聚強(qiáng)大動(dòng)力。在中央黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專(zhuān)題調(diào)研會(huì)上作經(jīng)驗(yàn)交流，得到上級(jí)充分肯定，成功入選“全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地”，成為中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館唯一參展的港口企業(yè)。

　　抓基層樹(shù)品牌夯實(shí)干事基礎(chǔ)——山東港口堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，把黨組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)中，黨委“把方向、管大局、促落實(shí)”作用有效發(fā)揮。持之以恒抓基層、打基礎(chǔ)，抓創(chuàng)新、樹(shù)品牌，堅(jiān)持業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里、黨的建設(shè)就跟進(jìn)到哪里，大力實(shí)施基層黨建創(chuàng)新提升工程，新發(fā)展黨員1738名，各班組實(shí)現(xiàn)黨員全覆蓋，過(guò)硬黨支部占比達(dá)到87%，基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用充分發(fā)揮?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮膺“時(shí)代楷模”，青島新前灣集裝箱碼頭公司黨委榮獲“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”。324個(gè)集體和個(gè)人獲省部級(jí)以上表彰，“黨旗在基層一線(xiàn)高高飄揚(yáng)”活動(dòng)創(chuàng)新做法得到中組部肯定。

　　刀刃向內(nèi)自我革命打造實(shí)干作風(fēng)——山東港口堅(jiān)持黨管干部、黨管人才，強(qiáng)化“八個(gè)勇于、八個(gè)自覺(jué)”，構(gòu)建全鏈條工作體系，著力加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。大力推進(jìn)干部融合，調(diào)整交流近1500人，直屬單位班子成員交流比例達(dá)1/3，中層骨干、后備干部交流超過(guò)1/5。不斷優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新實(shí)施“三百工程”，遴選47名年輕干部掛職“第一隊(duì)長(zhǎng)”，競(jìng)爭(zhēng)性選拔15名“80后”“85后”中層干部。

　　以理想信念鑄魂立心，以組織建設(shè)夯基固本，山東港口把黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，奮楫篤行、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母母锞窈弯J意進(jìn)取、敢闖敢干的開(kāi)拓精神在山東港口蔚然成風(fēng)。

　　改革攻堅(jiān)，闖關(guān)奪隘馬蹄疾

　　2020年是山東港口整合后的第一個(gè)完整運(yùn)營(yíng)年。這一年，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長(zhǎng)7.5%，高出全國(guó)沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn)；完成集裝箱3147萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.5%，高出全國(guó)沿海港口平均增速5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“這個(gè)吞吐量意義不在于量的累積，意義在于增幅。我想最主要還是一體化改革釋放了潛能，這是最核心的?！被舾咴f(shuō)。

　　整合之后，山東省委省政府提出了頂層設(shè)計(jì)的“三個(gè)一”：港口規(guī)劃“一盤(pán)棋”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”。山東省港口集團(tuán)也制定了“整合、融合、耦合”的一體化改革發(fā)展任務(wù)書(shū)、路線(xiàn)圖。對(duì)標(biāo)世界一流，認(rèn)真研判形勢(shì)，扛牢“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展使命，謀定“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”發(fā)展定位，明確“五個(gè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展路徑，構(gòu)建起“十位一體”發(fā)展戰(zhàn)略體系。

　　此后，山東港口邊改革、邊發(fā)展、邊謀劃未來(lái)，設(shè)計(jì)實(shí)施了“1+4+12+N”的組織架構(gòu)，打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

　　告別山東3345公里海岸線(xiàn)“有大港無(wú)強(qiáng)港”的歷史，改革是關(guān)鍵一招。用改革整合資源、破除壁壘、理順機(jī)制，才能抵消競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗，抱團(tuán)向外發(fā)展、擦亮港口名片。

　　整合后，山東港口不僅有效解決了過(guò)去各港口之間的同質(zhì)化發(fā)展、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、重復(fù)建設(shè)等痼疾，而且穩(wěn)定貨源、開(kāi)辟航線(xiàn)、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力大幅躍升，議價(jià)能力、融資能力、談判能力顯著增強(qiáng)，行業(yè)吸引力、影響力、話(huà)語(yǔ)權(quán)與日俱增，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)構(gòu)建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的實(shí)力日益彰顯。

　　山東港口的改革，是山東大力度推進(jìn)國(guó)企改革的一個(gè)縮影，改革后的山東港口在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，發(fā)揮了積極作用。作為山東向海圖強(qiáng)的支點(diǎn)，以建設(shè)世界一流海洋港口為目標(biāo)，山東經(jīng)濟(jì)的航船也將繼續(xù)向遠(yuǎn)海挺進(jìn)。2021年，山東港口作為省屬企業(yè)和全國(guó)港口企業(yè)的唯一代表，先后在中國(guó)企業(yè)論壇、國(guó)務(wù)院國(guó)資委國(guó)企改革會(huì)議上介紹經(jīng)驗(yàn)，得到社會(huì)各界高度評(píng)價(jià)。

　　改革只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。

　　在2021年的半年會(huì)上，山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原宣布：山東港口“整合”階段任務(wù)全面完成，接下來(lái)將開(kāi)啟“融合”發(fā)展新階段。

　　港口全面融合并非易事。不同的港口盈利水平差距懸殊、有著不同的隸屬關(guān)系，需要跨越不同區(qū)域、行政、體制等多重障礙。能不能成為一個(gè)有機(jī)體，成為一個(gè)真正意義上的現(xiàn)代企業(yè)，關(guān)鍵取決于融合。融合過(guò)程完成以后耦合就是一個(gè)必然產(chǎn)生的現(xiàn)象。

　　“整合最核心是心合。我們一開(kāi)始提出‘三合理念’，整合，融合，耦合，實(shí)際上整合這一個(gè)過(guò)程不難，反正是一個(gè)物理的整合，融合最難，實(shí)際上融合合的是心?！被舾咴f(shuō)。

　　2022年伊始，山東港口開(kāi)啟了“全面融合年”的新歷程，改革進(jìn)入“深水區(qū)”后，碰的都是“硬骨頭”，瞄準(zhǔn)的是束縛發(fā)展活力的條條框框，帶來(lái)的是系統(tǒng)性重塑、整體性重構(gòu)。為此，山東港口制定了六個(gè)方面的融合：思想融合、干部融合、制度融合、文化融合、作風(fēng)融合、業(yè)務(wù)融合，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，深化一體聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)協(xié)同。

　　三年來(lái)，山東港口主動(dòng)作為、克難攻堅(jiān)，在困難中尋求突破，在矛盾中開(kāi)辟新路，大棋局接續(xù)落子，相連成勢(shì)，跨越了一道道難關(guān)，啃下了一個(gè)個(gè)“硬骨頭”：

　　這是再塑發(fā)展路徑的深刻變革——

　　山東港口對(duì)自身的優(yōu)勢(shì)和使命有著清醒認(rèn)識(shí)，在成立之初就提出了“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展路徑。三年來(lái)，山東港口初步形成區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐、“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，逐步構(gòu)建起航線(xiàn)+班列+內(nèi)陸港的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，呈現(xiàn)出功能集聚發(fā)展、設(shè)施集約布局的良好態(tài)勢(shì)。特別是針對(duì)黃河流域搭建起暢通、便捷、高效的出海物流通道，為加快黃河流域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)注入新活力。

　　這是打造發(fā)展空間格局的辯證邏輯——

　　以金融、物流等為代表的新興業(yè)務(wù)，成為山東港口一體化發(fā)展的另一重要陣地：對(duì)青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大港口集團(tuán)只保留裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)，將原先分散在各港口的600億元資產(chǎn)規(guī)模、100多個(gè)業(yè)務(wù)單元“合并同類(lèi)項(xiàng)”，重組為金控、物流、貿(mào)易等12個(gè)板塊集團(tuán)。為鼓勵(lì)各板塊加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)作，山東港口將“協(xié)同指標(biāo)”納入直屬企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核。12個(gè)板塊集團(tuán)的組建，不僅釋放出更多管理崗位，更為建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的“智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港”搭建了轉(zhuǎn)型“骨架”。

　　這是提升現(xiàn)代治理水平的升級(jí)演進(jìn)——

　　三年來(lái)，山東港口堅(jiān)持內(nèi)部改革與一體化改革同謀劃、同部署、同推進(jìn)，堅(jiān)持謀發(fā)展、抓管理、強(qiáng)質(zhì)效，如期完成國(guó)企改革三年行動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)，治理能力、發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，帶來(lái)了明顯的改革效果。

　　法人治理結(jié)構(gòu)愈加完善。堅(jiān)持把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理統(tǒng)一起來(lái)，厘清黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層權(quán)責(zé)邊界，董事會(huì)應(yīng)建盡建，經(jīng)理層任期制和契約化管理全面推行，“謀經(jīng)營(yíng)、抓落實(shí)、強(qiáng)管理”作用有效發(fā)揮。

　　基礎(chǔ)管理體系日益健全。建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度，“四梁八柱”框架形成，基礎(chǔ)管理不斷提升。規(guī)范設(shè)置總部和權(quán)屬企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化對(duì)戰(zhàn)略、規(guī)劃、干部、投資、財(cái)務(wù)等領(lǐng)域集中有效管控，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)放結(jié)合、精簡(jiǎn)高效。扎實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，精準(zhǔn)設(shè)定直屬企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，實(shí)施工資總額管控，統(tǒng)一薪酬分配體系，提高管理效能。加強(qiáng)全面預(yù)算和成本管理，累計(jì)壓降成本15億元、節(jié)約投資27億元。低效無(wú)效參股企業(yè)處置成效明顯，虧損企業(yè)、虧損金額雙雙壓降一半。

　　風(fēng)險(xiǎn)防范控制持續(xù)加強(qiáng)。三年來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)管理水平明顯提升，安全管理隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，本質(zhì)安全水平扎實(shí)提高，應(yīng)急能力持續(xù)增強(qiáng)。強(qiáng)化重大經(jīng)營(yíng)決策合法合規(guī)性審查，狠抓高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)督管控，完善風(fēng)控制度，打造合同管理智慧平臺(tái)，重點(diǎn)領(lǐng)域“三位一體”風(fēng)控體系全面落地。

　　山東港口通過(guò)三年來(lái)對(duì)各項(xiàng)制度的完善理順、壓茬推進(jìn)，管理效能進(jìn)一步提升，發(fā)展張力進(jìn)一步釋放，為融合高質(zhì)量發(fā)展掃平了障礙，清除了藩籬，鼓足了風(fēng)桅，推動(dòng)山港“巨輪”更穩(wěn)健、更高效地?fù)P帆遠(yuǎn)航。

　　業(yè)績(jī)做實(shí)，轉(zhuǎn)型發(fā)展“動(dòng)能”強(qiáng)勁

　　2022年2月8日，虎年春節(jié)假期剛過(guò)，山東港口召開(kāi)誓師動(dòng)員大會(huì)，與直屬單位簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，大會(huì)新增加了8個(gè)單位奪“挑戰(zhàn)旗”環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

　　“業(yè)績(jī)?yōu)橥酢笔巧綎|港口每年的工作核心主題，2022年誓師動(dòng)員大會(huì)，山東港口以“確保指標(biāo)”為底線(xiàn)，錨定“奮斗指標(biāo)”集智攻關(guān)，奮力沖擊“挑戰(zhàn)指標(biāo)”，提升人均創(chuàng)利水平，確保營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)增速超過(guò)全省經(jīng)濟(jì)增速。

　　這是大港邁向強(qiáng)港的堅(jiān)實(shí)路徑：聚精會(huì)神做強(qiáng)主責(zé)主業(yè)這個(gè)發(fā)展根基，持續(xù)放大創(chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力，大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和不懈奮斗的精神。

　　聚焦“業(yè)績(jī)?yōu)橥酢?，三年?lái)，山東港口發(fā)展的實(shí)力更加強(qiáng)大，創(chuàng)造力更加澎湃，運(yùn)行的內(nèi)在邏輯更加堅(jiān)實(shí)。旗下各港口借勢(shì)一體化改革發(fā)展，齊頭并進(jìn)、美美與共，青島港吞吐量、集裝箱量分別晉升世界第四、第六位，邁入世界一流港口行列；日照港躋身全球第九大港口；煙臺(tái)港穩(wěn)居全國(guó)第八；渤海灣港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)，體現(xiàn)了強(qiáng)有力的港口集群效應(yīng)。集團(tuán)公司在新華社發(fā)布的東北亞航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)名列榜首。各板塊發(fā)展風(fēng)生水起，新業(yè)態(tài)競(jìng)相涌現(xiàn)，對(duì)集團(tuán)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。

　　越是宏偉的事業(yè)，越需要堅(jiān)實(shí)的支撐。新時(shí)代山東港口發(fā)展突飛猛進(jìn)，靠的正是實(shí)實(shí)在在業(yè)績(jī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，“業(yè)績(jī)?yōu)橥酢笔歉哔|(zhì)量發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)——

　　隨著一體化改革，山東港口對(duì)主業(yè)的定位也發(fā)生著實(shí)質(zhì)變化。步入新時(shí)代，靠什么積累和夯實(shí)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，靠什么引領(lǐng)和驅(qū)動(dòng)發(fā)展，靠什么搶抓機(jī)遇、抵御風(fēng)險(xiǎn)？山東港口有著深邃的思考和長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)外港口建設(shè)發(fā)展一般性規(guī)律，山東港口果斷摒棄“吞吐量為王”的傳統(tǒng)思路，提出“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢(shì)放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展”，加速由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉(zhuǎn)型；由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主向傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)并重轉(zhuǎn)型；由傳統(tǒng)港口向數(shù)字化港口轉(zhuǎn)型。三年來(lái)，港口的發(fā)展變得更加“立體”，加快向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，持續(xù)提升山東港口競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“港口作為全球物流、商流、資金流、信息流等資源集聚的中心，其作用還體現(xiàn)在巨大的平臺(tái)效應(yīng)和萬(wàn)物聯(lián)接的‘萬(wàn)能端口’作用上。”山東港口對(duì)港口未來(lái)的發(fā)展方向具有前瞻性的認(rèn)識(shí)，山東港口的發(fā)展應(yīng)該跳出傳統(tǒng)碼頭僅聚焦裝卸業(yè)務(wù)的發(fā)展模式，成為更高平臺(tái)和萬(wàn)能接口，集聚各方面的要素。

　　山東港口的轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，鎖定了國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港和郵輪文旅港“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”為載體的東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心。

　　依托一體化發(fā)展嶄新平臺(tái)，海向增航線(xiàn)、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，加大與船公司合作，航線(xiàn)增速創(chuàng)歷史紀(jì)錄，在省、市兩級(jí)航線(xiàn)補(bǔ)貼等政策支持下，三年來(lái)新增航線(xiàn)107條，總數(shù)達(dá)到320條，航線(xiàn)數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位，中轉(zhuǎn)箱量較成立時(shí)增長(zhǎng)28.3%；開(kāi)辟內(nèi)陸港30個(gè)、班列78條，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)保持全國(guó)第一。原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等主要貨種，市場(chǎng)占有率保持全國(guó)領(lǐng)先，年進(jìn)口量分別占全國(guó)總量的1/3、1/4、2/3、1/5。

　　在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不斷優(yōu)化升級(jí)、提升效率、做強(qiáng)服務(wù)的同時(shí)，山東港口重塑港口主業(yè)，出臺(tái)系列支持新興業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)，建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈。三年來(lái)，對(duì)標(biāo)全球標(biāo)桿港口發(fā)展路徑，山東港口實(shí)施同類(lèi)業(yè)務(wù)合并重組，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)多向同力、多元并進(jìn)，新興業(yè)務(wù)加速培育壯大、優(yōu)化布局、豐富業(yè)態(tài)，內(nèi)部市場(chǎng)使用效率不斷加大，反哺能力逐步顯現(xiàn)。啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心，“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”布局初步形成。設(shè)立中國(guó)北方國(guó)際油氣中心、港信期貨公司，布局大宗商品交易運(yùn)營(yíng)中心，公共海外倉(cāng)破題推進(jìn)，供應(yīng)鏈服務(wù)體系進(jìn)一步完善。聯(lián)合新華社發(fā)布山東港口大宗商品指數(shù)、RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)等。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是港口高質(zhì)量發(fā)展的“引擎”——

　　2020年12月30日，中央宣傳部向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”通過(guò)自主創(chuàng)新，構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終建成了一座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭，為智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)方案”。這背后，是山東港口智慧引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)世界一流海洋港口的生動(dòng)實(shí)踐。

　　三年來(lái)，山東港口以獲批首個(gè)“交通強(qiáng)國(guó)智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”為契機(jī)，充分發(fā)揮內(nèi)部市場(chǎng)規(guī)模大、應(yīng)用場(chǎng)景多等優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化與頭部企業(yè)合作，創(chuàng)新搭建起“1+N”開(kāi)放共享共建模式，數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快。

　　在山東港口3345公里的蜿蜒海岸線(xiàn)上，智慧綠色的時(shí)代浪潮正在涌起。從青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能空軌，到日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭；從煙臺(tái)港“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù)，到渤海灣港全球首臺(tái)自動(dòng)化門(mén)機(jī)……

　　山東港口錨定一個(gè)“實(shí)”字，把業(yè)績(jī)發(fā)展及其背后的科技支撐，作為千秋偉業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)柱石，作為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)大風(fēng)大浪的定海神針，完善科技創(chuàng)新體系，科學(xué)編制科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，出臺(tái)“科技創(chuàng)新工作實(shí)施意見(jiàn)”，科技、人才體制改革不斷深化，激發(fā)“第一動(dòng)力”、用好“第一資源”，讓科技綠色之花開(kāi)滿(mǎn)海港大地，進(jìn)一步鍛造自身的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，用創(chuàng)新把發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里，加速?gòu)摹昂顾汀弊呦颉爸腔坌汀薄?/p>

　　成天海秀美，繪港灣如畫(huà)。在全國(guó)首個(gè)退港還海，修復(fù)整治生態(tài)岸線(xiàn)項(xiàng)目——日照港海龍灣畔，湛藍(lán)色的海面上波光粼粼，沙灘在陽(yáng)光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥(niǎo)翱翔。周邊居民推窗見(jiàn)海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港。

　　生態(tài)興則文明興，三年來(lái)，山東港口肩負(fù)起建設(shè)綠色低碳港口的先行使命，聚焦“碳達(dá)峰、碳中和”，率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，厚植綠色愿景，為打贏港口污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)探路、實(shí)踐，為綠色港口圈建設(shè)貢獻(xiàn)山東港口智慧和力量——干散貨揚(yáng)塵污染治理實(shí)現(xiàn)“六個(gè)全部”，按規(guī)定全面回收油氣；港作機(jī)械尾氣達(dá)標(biāo)管理，加快淘汰高污染高耗能機(jī)械。擴(kuò)大清潔能源應(yīng)用，建成全國(guó)首個(gè)港口加氫站，“氫港”建設(shè)不斷提速，面向世界科技前沿，在生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的大道上闊步前行。

　　美美與共，共建共享發(fā)展成果

　　三年來(lái)，山東港口堅(jiān)定踐行“三個(gè)走在前”，扛牢“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展使命，在改革發(fā)展過(guò)程中，始終堅(jiān)持員工至上，提出“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”理念，堅(jiān)決筑牢疫情防控屏障，勇于擔(dān)當(dāng)國(guó)企社會(huì)責(zé)任，繪就了美美與共的高質(zhì)量發(fā)展畫(huà)卷。

　　共建共享，員工至上——

　　江山就是人民，人民就是江山。讓人民過(guò)上好日子，是“國(guó)之大者”。三年來(lái)，山東港口不斷夯實(shí)、涵養(yǎng)“家文化”思想基礎(chǔ)，突出員工主人翁地位，6萬(wàn)海港兒女像石榴籽一樣緊緊團(tuán)結(jié)在山東省港口集團(tuán)黨委周?chē)?，以事業(yè)為紐帶，血脈相融、親如家人，共建共享、共創(chuàng)共榮，獲得感、幸福感、安全感全面增強(qiáng)。

　　山東港口緊緊依靠員工辦企業(yè)，落實(shí)職工代表大會(huì)等民主管理制度，充分激發(fā)員工參與企業(yè)管理的主觀能動(dòng)性。暢通民主渠道，常態(tài)化開(kāi)展建言獻(xiàn)策、“夏練三伏、冬練三九”勞動(dòng)調(diào)研等活動(dòng)，設(shè)置“董事長(zhǎng)總經(jīng)理信箱”，征集意見(jiàn)建議近10萬(wàn)條，一大批“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化成改革發(fā)展“金果子”。舉辦三屆技能大賽，設(shè)立“山港工匠日”，搭建職工創(chuàng)新平臺(tái)，涌現(xiàn)出“五小”創(chuàng)新成果5274項(xiàng)，一線(xiàn)員工技術(shù)鉆研、崗位創(chuàng)新蔚然成風(fēng)，青島港、日照港獲評(píng)“山東省全員創(chuàng)新企業(yè)”。暢通管理、技術(shù)、技能三個(gè)職業(yè)發(fā)展通道，構(gòu)建職務(wù)與職級(jí)并行、職級(jí)與待遇掛鉤、多通道晉升的管理體系，廣大員工干事有平臺(tái)、發(fā)展有空間、待遇有保障。按照人崗相適原則，推進(jìn)員工合理有序交流5000余人。創(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制，實(shí)施萬(wàn)名黨員進(jìn)黨校、萬(wàn)名員工學(xué)歷提升等工程，開(kāi)展培訓(xùn)5000余期、40余萬(wàn)人次，員工能力素質(zhì)整體提高。建立員工薪酬正常增長(zhǎng)機(jī)制，疫情之下做到不裁員、漲工資、發(fā)獎(jiǎng)金。建立落實(shí)“七個(gè)一”聯(lián)系幫扶機(jī)制，設(shè)立用好員工關(guān)愛(ài)基金。企業(yè)年金、補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)基本全覆蓋，為員工購(gòu)買(mǎi)新冠保險(xiǎn)，實(shí)施健康管理、療休養(yǎng)、女職工和海外員工關(guān)愛(ài)等系列舉措，員工生活品質(zhì)不斷提升。

　　企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。山東港口的文化融合，既是一體化改革的重要內(nèi)容，又是高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)，更是支撐港口披荊斬棘、克難前進(jìn)的力量源泉。

　　三年來(lái)，山東港口大力踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，深入開(kāi)展“守正創(chuàng)新、解碼基因，內(nèi)塑山東港口精神”等系列主題活動(dòng)，組織老干部、先模代表、身邊榜樣進(jìn)行多層面宣講，“一家人”理念深入人心，“同心同德、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、創(chuàng)新開(kāi)拓、追求卓越”成為廣泛共識(shí)。山東港口系列展館建成，發(fā)布企業(yè)文化手冊(cè)，唱響《昂首東方》，舉辦首屆職工藝術(shù)節(jié)、體育節(jié)，不遺余力促進(jìn)文化融合，凝聚奮進(jìn)力量，昂揚(yáng)血性激情，構(gòu)建精神譜系，以文化的“軟實(shí)力”支撐改革的“硬業(yè)績(jī)”，在文化融合中彰顯格局站位、折射使命擔(dān)當(dāng)、觀照價(jià)值取向。

　　三年來(lái)，山東港口秉持“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”，主動(dòng)融入服務(wù)“一帶一路”倡議和國(guó)家戰(zhàn)略，全面助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與地方黨委政府、國(guó)內(nèi)外重要港口和各行業(yè)合作伙伴戰(zhàn)略聯(lián)手，共同打造共創(chuàng)共享、合作共贏新格局，勇立潮頭抒寫(xiě)開(kāi)放發(fā)展新篇章。

　　經(jīng)濟(jì)支撐作用愈加凸顯。山東港口強(qiáng)化與省內(nèi)16市戰(zhàn)略合作，做地方城市“金牌合伙人”。積極對(duì)接新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)，提出港產(chǎn)城融合發(fā)展并進(jìn)入全省規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展和老港區(qū)改造，吸引匯聚更多現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)要素。深化與世界知名企業(yè)務(wù)實(shí)合作，精準(zhǔn)開(kāi)展“雙招雙引”，招商引資73.4億元。加快重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)，累計(jì)投資1108億元，實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)24%，新興產(chǎn)業(yè)投資比重達(dá)40%，新增碼頭能力近1億噸?！叭齻€(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”全面落地，越來(lái)越多的山港項(xiàng)目在齊魯大地拔節(jié)生長(zhǎng)，為城市發(fā)展注入藍(lán)色動(dòng)能。累計(jì)納稅105億元，較成立時(shí)增長(zhǎng)35%，在各市均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；新吸納就業(yè)5000余人，改革發(fā)展紅利充分釋放。

　　三年來(lái)，山東港口始終與時(shí)代同步、與黨同心、與國(guó)同行，牢記國(guó)有企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，筑牢疫情防控屏障，保穩(wěn)保供效能持續(xù)放大，社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)更加有力。針對(duì)疫情嚴(yán)峻形勢(shì)，作為承載國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪鳂屑~，山東港口堅(jiān)持疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)，在全力筑牢疫情防控屏障的同時(shí)，保障供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通。舉辦多個(gè)場(chǎng)次懇談會(huì)，積極吸引船公司加密航線(xiàn)班期、增加艙位投放，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，發(fā)布16項(xiàng)服務(wù)舉措，主動(dòng)減免庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)等近3億元，為中小微企業(yè)直接提供金融支持超256億元，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　三年來(lái)，山東港口堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型。著力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，順利通過(guò)中央環(huán)保督察。積極參與社會(huì)公益，對(duì)外捐贈(zèng)近5000萬(wàn)元，“山港潤(rùn)春蕾”“希望小屋”“生態(tài)援疆”等彰顯大愛(ài)。社會(huì)貢獻(xiàn)突破600億元，較成立時(shí)增長(zhǎng)41.3%，集團(tuán)公司連續(xù)獲評(píng)“山東社會(huì)責(zé)任企業(yè)”。

　　大港崛起，每個(gè)人都是主角；大港發(fā)展，每一步都是腳印。山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原表示，站在新的歷史起點(diǎn)上，將以“歸零”的心態(tài)、“趕考”的狀態(tài)、“奔跑”的姿態(tài)，撲下身子抓落實(shí)，全身心投入到波瀾壯闊的世界一流海洋港口建設(shè)新征程之中。